荣威D7图片与报价 12.58万起后置单电机

时间:2023-11-09 22:25来源:凤凰科技网人气:

荣威D7 EV,诞生于上汽星云纯电专属平台的荣威D7 EV展现出强大竞争力。得益于上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入,上汽星云纯电专属平台具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。目前已经宣布报价,接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、荣威D7报价多少?

2、荣威D7怎么样?

3、荣威D7电机怎么样?

荣威D7报价多少?

11月8日上汽荣威D7正式上市,售价区间为12.58-17.68万元。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型,荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。其中荣威D7 DMH车型售价区间为12.58-14.58万元,荣威D7 EV车型售价区间为14.98-17.68万元。现场官方公布的上市权益价为12.18-17.08万元。

荣威D7怎么样?

荣威D7家族采用“科技新优雅”的设计理念,涵盖了优雅、稳健、纯粹和精妙四大元素。可以看出,D7采用了凸显科技感和电感化的前脸设计,针对D7 EV和D7 DMH在前脸设计上还是拥有明显差别。差别主要体现在车辆的进气格栅、大灯、前脸设计、门把手等多个方面,整体上EV车型更加强调科技感和极简风格,而混动车型则融合了更多传统燃油车型的设计元素。

荣威D7拥有流畅舒展的车顶流线、略带溜背的后部造型、圆弧形的小鸭尾和隐藏式的可弹出门把手,都是为了降低整车风阻系数而做的努力。据悉,整车风阻系数为0.23cd。车身尺寸方面,纯电的长宽高分别为4890*1872*1510mm,插混车型的长宽高分别为4890*1890*1510mm,轴距均是2810mm。

车尾的设计延续了前脸的特点,尾灯修长且延续至车辆侧面,配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感,不过这款车虽然使用了溜背线条,不过并没有采用掀背式尾门。

荣威D7采用云宿座舱,温馨宁静的大地色系给人简洁豪华的视觉感受,环抱式地平线设计使得视野更开阔。双12.3英寸液晶屏支持常用App自定义,车机&手机导航无缝流转,红绿灯倒计时、潮汐车道等信息实时动态显示。在空间表现上也有着越级的感受,后排腿部可伸展空间为933mm,膝部空间为116mm。实际接触当中,荣威D7的确有着越级的乘坐体验。

荣威D7 EV采用的是后置单电机,最大功率155kW,官方0-100km/h加速成绩是6.3s。至于电池也会有两款,分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机,热效率超过43%,馈电油耗4.3L/100km,CLTC工况下纯电续航里程125km,综合续航里程达到1400km。

荣威D7电机怎么样?

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构,反应灵敏,搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱,峰值功率155KW,峰值扭矩310N·m,零百加速仅6.5秒。续航方面,荣威D7 EV配置两款不同电量的魔方电池,CLTC续航里程分别可达510km和610km。而宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系,并通过了堪称电池安全测试领域的“珠峰”的双针刺实验,安全性值得信赖。

时下的新能源汽车新车为了满足更广大消费者需求,除了纯电车型之外还一定得有混动车型,而在超级混动领域,荣威一来就直接给了王炸,要做就做最强的!不仅能够实现更长的续航,还要提供更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

依托上汽珠峰机电一体化架构,荣威通过1.5L混动专用发动机+P1+P3+一挡直驱布置,推出荣威DMH超级混动技术,可实现五种驱动模式,让车辆保持长时间处于最省油状态。其中,行业首创同轴P1电机,传动效率更高,NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上;直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机,采用多项高效快速燃烧科技,加上世界领先的18项低摩擦技术,热效率达43%。

荣威D7 DMH还配备专用高效长续航电池,满油满电CLTC综合续航里程高达1400km,这个数据对于同级竞品来说才是真的“遥遥领先”。因此,荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉,并在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上,一举拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。由此可见荣威DMH超级混动技术的强悍实力。

荣威D7养车费用多少?

荣威D7刚刚上市,一共推出了DMH插混和EV纯电两套动力系统,其中DMH插混车型入门版车型只要12.58万元,毫无疑问,作为一台车长近4.9米的轿车卖到这个价格,对于追求性价比用户来说是很有吸引力的,再加上PHEV车型最近本身热度就很高,相信未来会是销售主力,因此我们就以这个价格对荣威D7 DMH进行保险费用调查。

根据我们调查的情况来看,荣威D7 DMH在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约5000元,其中车损险大约1800元。如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,荣威D7 DMH三年总保险费用大约为12500元,平均一年约为4167元。

荣威D7 DMH搭载了一套1.5L插混系统,其中1.5L发动机型号为15FHC,是一款新能源专用发动机,发动机热效率达到43%,不过由于这台发动机和之前上汽集团所使用的15FCD也有不少相似之处,再加上排量也都是1.5L,因此即便目前我们没有新车的保养信息,但依旧可以拿之前车型的保养信息作参考。

根据我们之前调查的情况来看,预计荣威D7 DMH首保时间为5000km或3个月,需要进行机油和机滤的更换,首保免费,之后每隔10000km或6个月需要进行保养,小保养价格约400元。其它方面,空气滤芯每隔10000km需要进行更换、空调滤芯每隔20000km需要进行更换;制动液每隔40000km需要进行更换。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算荣威D7 DMH保养总费用预计需要5000元。

荣威D7 DMH搭载了由1.5L混动专用发动机+电机组成的插混系统,电机功率150kW,馈电油耗为4.3L/100km,CLTC工况下纯电续航里程为125km,综合续航里程为1400km,从数据上看表现不错。当然,由于一般车辆官方能耗数据和实际表现会有一些出入,基本会高于官方油耗,因此我们推算新车馈电油耗应该在5L/100km左右。

以馈电油耗为5L/100km、目前92号汽油8.1元/升来计算荣威D7 DMH油费,在三年行驶60000km的情况下,总油费约为24300元,平均每月油费约675元。作为对比,丰田凯美瑞(参数|询价)双擎它三年油费大约23814元。当然,由于我们计算的是荣威D7 DMH馈电油耗数据,所以一般会高于综合油耗,但如果用户有充电条件,那么相信荣威D7 DMH依靠大电池,综合油耗跑进3L/百公里应该没太大问题。

将以上保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出荣威D7 DMH三年行驶60000km的用车成本大约为41800元,平均每年约13933元,平均每月约1161元。总体来看,作为一款车长近4.9米的轿车,荣威D7 DMH整体养车成本都不算贵,尤其是油费方面,即便是馈电状态下,每月油费也不到700元,这与一些日系混动基本在一个水平上,因此对于想要便宜、省油、大空间用户来说,荣威D7 DMH会是个高性价比选择。

总结:荣威D7作为荣威全新新能源产品序列的首款车型,对于开拓新的市场有着重要作用,同时在此次上市会上,官方还表示未来三年内,还将相继推出8款新能源产品,包括混动MPV、混动SUV、纯电轿车、纯电SUV等,这也说明荣威开始向电动智能汽车竞争时代的全面发力。

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